氣旋從房的下端流入另下端。這類的形號人工成本高，易的安裝。壞處是霧狀物筆直汽車底盤側部移動，且白霧不是從運行者的臉型較近剔除，業務情況不絕人意。房間亮光漆工作溫度不平衡點。干擾品質。
側面下沖式烤漆房
空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。
全下沖式烤漆房
呈現了現在的技術工藝。空氣中從天棚走進，用地坑或地下層室減排到底下。類似這些排氣閥門的方法可要到較潔凈車間的油漆流程和人身安全的工作的大環境。但其生產不便捷、價格昂貴，占有區域大。
預熱方試進行分類
可以分成柴油烤漆房、電加熱烤漆房、蒸汽加熱烤漆房、遠紅外烤漆房、廢機油烤漆房、量子加熱烤漆房等等。
可以分成干式烤漆房和濕式烤漆房（水處理）兩大類。
正常使用的烤漆房使用得最多的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。
隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越先進。現在許多高檔的汽車使用水處理烤漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。 
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